Werkstattkunde zahlt nicht?

Deine Rechte als KFZ-Mechaniker in Österrich, Deutschland & Schweiz

Ein Albtraum für jeden Mechaniker: Du hast die Reparatur perfekt durchgeführt, doch der Kunde holt sein Fahrzeug nicht ab oder verweigert die Zahlung. Als KFZ-Mechaniker stehen dir zwar rechtliche Mittel zur Verfügung, aber das richtige Vorgehen ist entscheidend, um keine Fehler zu begehen. Wir erklären die wichtigsten Unterschiede zwischen Deutschland, Österreich und der Schweiz und bieten dir einen praktischen Leitfaden für solche Situationen.

Hinweis: Dies ist keine Rechtsberatung – bei komplexen Fällen konsultiere immer einen Anwalt oder deine Berufsorganisation wie den ADAC, die WKO oder den TCS. Wir konzentrieren uns auf die wichtigsten Fakten für die D-A-CH-Region und stützen unsere Informationen auf aktuelle gesetzliche Regelungen und praktische Erfahrungen.

Das Einbehaltungsrecht - dein stärkstes Ass

Darf ich das Auto einbehalten?

JA! In allen drei Ländern verfügst du als Werkstatt über ein Sicherungsrecht, wenn der Kunde die Reparaturkosten nicht bezahlt:

Wichtig: Diese Rechte gelten nur für Forderungen, die direkt aus dem aktuellen Reparaturauftrag entstehen (sogenannte konnexe Forderungen). Unbezahlte Rechnungen aus früheren Aufträgen können in der Regel nicht als Grund für das Einbehalten des Fahrzeugs herangezogen werden.

Das korrekte Vorgehen bei Nichtzahlung

Du musst in jedem Fall aktiv werden und dem Kunden klar kommunizieren, warum das Fahrzeug einbehalten wird.

Dokumentation: Halte Fotos vor/nach der Reparatur, detaillierte Rechnungen und die gesamte Kommunikation fest.
Mahnung: Sende eine formelle Mahnung per Einschreiben mit klarer Zahlungsfrist (z. B. 14 Tage).
Einbehaltung: Informiere den Kunden eindeutig: „Das Fahrzeug bleibt bis zur vollständigen Zahlung in unserer Obhut.“ Vermeide Auseinandersetzungen – ziehe bei Bedarf die Polizei hinzu (nur zur Situationsklärung, nicht zur Durchsetzung deiner Ansprüche).
Gerichtlicher Weg: Bei anhaltendem Zahlungsverzug: Mahnbescheid einreichen (Deutschland), Mahnklage (Österreich) oder Betreibung (Schweiz).
Standgebühren: Berechne diese fair und transparent – sie dienen zur Deckung deiner Lagerkosten.

Fälligkeit & Mahnung

Die Rechnung muss fällig sein (meist sofort bei Abnahme/Fertigstellung). Dies bedeutet, dass auf der Rechnung ein Fälligkeitsdatum angegeben sein muss. Sobald dieses Datum überschritten ist, sende deinem Kunden eine Zahlungserinnerung.
Versende eine nachweisbare Mahnung (z.B. per Einschreiben). Setze dem Kunden eine kurze, klare Frist zur Zahlung (z.B. 7 oder 14 Tage).
Informiere den Kunden explizit und nachweisbar (am besten schriftlich), dass du von deinem Einbehaltungsrecht Gebrauch machst und das Fahrzeug nur gegen vollständige Zahlung herausgegeben wird.

Verrechnung von Standgebühren

Wenn der Kunde sein fertig repariertes Fahrzeug nicht abholt, ist die Werkstatt zur Verwahrung verpflichtet. Du hast das Recht, für diese Aufbewahrungszeit angemessene Stand- oder Lagerkosten zu berechnen.

Diese Kosten sollten in deinen AGB (Allgemeine Geschäftsbedingungen) oder im Reparaturauftrag klar festgelegt sein.
Wichtig: Die Standkosten werden ebenfalls durch dein Zurückbehaltungs-/Pfandrecht abgesichert.

Die Verwertung - der letzte Ausweg

Wenn der Kunde trotz Mahnung und Fristsetzung nicht zahlt, kannst du als letzten Schritt die Verwertung (Verkauf/Versteigerung) des Fahrzeugs einleiten, um deine offenen Forderungen zu decken.

Land	Die wichtigste Hürde vor der Verwertung
Deutschland	Du musst dem Kunden den Verkauf androhen und ihm eine angemessene Frist zur Zahlung setzen. Die Verwertung erfolgt in der Regel durch öffentliche Versteigerung und ist an strenge Vorschriften gebunden (§ 1234 BGB i.V.m. § 647 BGB).
Österreich	Die Verwertung ist unter bestimmten Voraussetzungen möglich. Gegenüber Verbrauchern sind die AGB-Regelungen entscheidend. Häufig muss die Verwertung angedroht und eine Monatsfrist gesetzt werden.
Schweiz	Hier muss das Retentionsrecht im Betreibungsverfahren geltend gemacht werden. Nach erfolgreicher Geltendmachung erfolgt die Verwertung durch das Betreibungsamt.

Tipps zur Vermeidung von Zahlungsausfällen

Schriftliche Abklärung

Im Reparaturauftrag deutlich auf die Fälligkeit der Zahlung bei Abholung und dein Zurückbehaltungsrecht/

Pfandrecht hinweisen. Tipp: Nutze AGB (Allgemeine Geschäftsbedingungen) für rechtliche Absicherung.

Klare Kommunikation

Bei unvorhergesehenen, höheren Kosten holst du immer die Zustimmung des Kunden ein, bevor du mit der Arbeit fortfährst. Dokumentiere diese Freigabe schriftlich (z.B. per E-Mail oder Unterschrift).

Vorrauskasse/Anzahlung

Bei umfangreichen Aufträgen oder Neukunden mit unbekannter Zahlungsfähigkeit empfiehlt sich eine angemessene Anzahlung.

Missverständnisse aufklären

Manchmal steckt nur ein Missverständnis oder ein vorübergehendes Problem dahinter. Biete Ratenzahlung an, bevor der Fall zum Streitfall wird – aber ausschließlich mit schriftlicher Vereinbarung und entsprechender Absicherung.

Zahlungsmodalitäten

Biete moderne und unkomplizierte Zahlungsmöglichkeiten an (EC-Karte, Kreditkarte, Zahlungslink, Apple Pay, o.ä.), um Zahlungsschwierigkeiten beim Kunden zu vermeiden.

Netzwerken

Tausche dich regelmäßig mit Kollegen aus – Branchenportale wie die WKO oder ADAC bieten praktische Vorlagen und wertvolle Tipps.

Fazit: Schütze deine Werkstatt proaktiv!

Nichtzahlende Kunden stellen ein Risiko dar, doch mit deinen gesetzlichen Rechten – insbesondere dem Einbehaltungsrecht – und durchdachten Präventivmaßnahmen kannst du dich wirksam schützen. In Deutschland, Österreich und der Schweiz genießt du guten rechtlichen Schutz, solange du die Fristen einhältst und alles sorgfältig dokumentierst. Bleibe informiert und ergreife frühzeitig Maßnahmen!

Durch klare Regeln und Kenntnis deiner Rechte sicherst du nicht nur deine Liquidität, sondern auch ein gutes Kundenverhältnis.

Haftungsausschluss: Diese Zusammenfassung dient ausschließlich Informationszwecken und stellt keine Rechtsberatung dar. Bei konkreten Streitfällen oder der Verwertung eines Pfandrechts ist die Rücksprache mit einem auf das jeweilige Landesrecht spezialisierten Anwalt zwingend erforderlich.

Häufige Fragen zum Einbehaltungsrecht:

Was ist der Unterschied zwischen „Zurückbehaltungsrecht“ und „Unternehmerpfandrecht“?

Deutschland: Das Zurückbehaltungsrecht (§ 273 BGB) ist ein allgemeines Recht, eine Sache bis zur Begleichung einer Forderung einzubehalten. Das Werkunternehmerpfandrecht (§ 647 BGB) ist ein spezielleres, stärkeres Recht speziell für Werkverträge (Reparaturen), das zusätzlich die Befugnis zur Verwertung (Verkauf) des Fahrzeugs umfasst. Als Werkstatt stützt man sich in der Praxis meist auf das Pfandrecht.
Österreich/Schweiz: Hier spricht man primär vom Zurückbehaltungsrecht (Retention), das es erlaubt, die Forderung durch den Besitz der Sache zu sichern. Die Verwertung unterliegt speziellen gesetzlichen Regeln.

Was tue ich, wenn der Kunde Mängel beanstandet und deswegen nicht zahlen will?

Ja, vor allem kleine Werkstätten können durch schnellere Teilebeschaffung Zeit sparen. Die Automatisierung hilft, den Verwaltungsaufwand zu minimieren, sodass du dich auf die Reparaturen konzentrieren kannst.

Darf ich das Auto für alte Schulden einbehalten?

Durch die effizientere Teilesuche und die schnelleren Reparaturzeiten kannst Du Deinen Kunden einen besseren Service bieten. Das führt zu einer höheren Kundenzufriedenheit und stärkt die Kundenbindung.

Darf ich den Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) oder den Fahrzeugbrief (Teil II) einbehalten?

Was passiert, wenn der Auftraggeber nicht der Eigentümer ist (z. B. Leasingfahrzeug)?

Muss ich den Kunden vor dem Einbehalten mahnen?

Wie lange darf ich das Auto maximal einbehalten? Gibt es eine Frist?

Es gibt keine gesetzliche Höchstfrist, nach der du das Auto automatisch herausgeben musst. Dein Recht bleibt bestehen, solange die Forderung berechtigt ist. Allerdings musst du dich aktiv um die Klärung oder Verwertung kümmern, um nicht Gefahr zu laufen, dass dein Vorgehen als unverhältnismäßig angesehen wird.

Darf ich Standgebühren verlangen, wenn der Kunde das Auto nicht abholt?

Ja. Wenn das Fahrzeug fertig repariert ist und der Kunde es nicht abholt, gerät er in Annahmeverzug. Du hast dann Anspruch auf angemessene Stand- bzw. Lagerkosten.

Voraussetzung: Diese Kosten sollten idealerweise in deinen AGB oder dem Reparaturauftrag festgelegt sein. Falls nicht, kannst du eine marktübliche Gebühr berechnen.
Wichtig: Die Standgebühren sind ebenfalls durch das Einbehaltungsrecht gesichert.

Darf ich das Auto verkaufen, wenn der Kunde langfristig nicht zahlt?

Nein, du darfst es nicht selbst verkaufen – das ist in allen Ländern verboten und würde dich haftbar machen. Stattdessen musst du: Zuerst mahnen, dann gerichtlich einklagen (z. B. Mahnbescheid in DE, Mahnklage in AT, Betreibung in CH). Erst dann kann das Gericht eine Verwertung anordnen. Die erforderliche Wartefrist variiert: In der Schweiz nach 3 Mahnungen, in Deutschland und Österreich nach einer angemessenen Mahnfrist.

Der Verkauf des Fahrzeugs ist der letzte Schritt und dient dazu, deine offene Forderung zu tilgen. Dieser Prozess ist an strenge Regeln gebunden und erfolgt meist durch öffentliche Versteigerung.

⚠️ Achtung: Dies ist ein juristisches Minenfeld. Konsultiere unbedingt einen Anwalt, bevor du diesen Schritt einleitest, um keine Schadensersatzansprüche zu riskieren..

Wie kann ich mich am besten absichern?

Rechtssichere AGB: Lass deine Allgemeinen Geschäftsbedingungen von einem Anwalt prüfen, damit sie klare Regelungen zu Fälligkeit, Standgebühren, Zurückbehaltungsrecht und Verwertung enthalten.
Transparenz: Hole bei allen Arbeiten, die den Kostenvoranschlag überschreiten, eine schriftliche (oder nachweisbare) Zustimmung des Kunden ein.
Anzahlung: Verlange bei hochpreisigen Reparaturen oder bei Neukunden eine Vorauszahlung.
Zahlungsmöglichkeiten: Biete verschiedene Zahlungsoptionen wie EC-Karte, Kreditkarte oder digitale Bezahlsysteme an, um „Ich habe kein Bargeld“ als Ausrede zu vermeiden.

Was mache ich als Erstes, wenn ein Kunde nicht zahlt?